有证不会开 你是“本本一族”吗？

　　拥有五年“证龄”却极少摸方向盘的杨小姐在购车后的第一天，便带着爱车冲上了路边的花坛，原因是对面的车来势汹汹，她顿时惊慌失措，将方向盘打过了头。在驾校常被师傅夸奖“学习能力强、反应快”的刘先生，在拿到驾照一年后首次开车，过路口直接熄火三次，仔细一看，才发现档位杆一直停留在三档。

　　事实上，有“证龄”无“驾龄”的本本一族不在少数。据成都路正驾校拥有多年执教经验的纪师傅介绍，他每年大概会培训130多名学员通过驾照考试。其中，仅有百分之五十左右会买车。剩下的大部分学员仅仅是以“拿证”为目的。而实际上，针对考取驾照超过一年却很少开车的学员，通常会被驾校归类为“本本族”，一般会建议这些学员“回炉”再造。“超过一年没摸车的学员，忘得差不多了，比刚学会的‘菜鸟’还生疏。如果直接行驶，很容易反应不过来，发生错把油门当刹车，方向盘打不到位或者打过等问题。”纪师傅说。

　　但据了解，在路正驾校，本本一族“回炉”再造的比率基本为零，“他们宁可找亲朋好友陪练，也不愿意回学校重新学习。”纪师傅表示。

　　完善法规规避安全隐患
　
　　为了规避“本本一族”过渡成“马路杀手”，纪师傅也给出了建议：上路前一定要多练习。开车是个技术活，熟才能生巧。可以

　　选择在有“陪练”的情况下，选择较为拥堵的道路练车，比如下午17：00-18：00的三环路，19：00以后的二环路以及绕城高速。车多的路段，可以训练人的反应和操控能力。

　　面对“本本一族”的不断扩大以及带来的安全隐患，一些业内人士也给出建议，第一严把源头管控，提高本本族综合素质。驾校要认真督促、严格执行，加大对驾考过程的监督，提高驾考的质量。同时，建立合理的驾驶员年度审验制度，具体到身体状况、驾驶状况，特别是驾驶里程、车型、交通违法、事故情况，适时开展驾驶技能审查考试，真正了解驾驶员的技能情况。相关部门可以责令考取驾照的新手在一定期限内进行培训、再次考试。对于未审验合格而驾驶机动车的，依据相关法律法规从严查处，从而逐步消除本本族上路驾驶的危险。

　　□网友出招

　　如何告别“本本一族”

　 办法一：没有车没关系，我们可以蹭着开

　　Mr.right：我们秉承“一定要先拿证”的宗旨，在通过车管所的重重考核后，完成自己“可驾车”的身份认证。然后挣扎在买不起车又必须开车的路上。所以，我选择伪装购车者去各个4S店不厌其烦对各款车型进行试驾。长此以往，不仅完成了对自己驾驶技术的提升，同时对车的性能更加了解，俨然成了大半个“专家”。

　　程灵素：学费涨得厉害，驾照必须快点拿到。然后对亲朋好友的车下手，采取软磨硬泡，死缠滥打等方式，增加摸车机会，早日“孰能生巧”。办法二：没人指点没关系，我们可以回“驾校”

　　TOM：现在很多“驾校”都设有陪练。找“陪练”去“高难度”路段，多折腾几天，锤炼出“看到大卡车不惊悚，遇到拥堵不紧张”的强大心理素质和较为稳妥的应急操控能力。

　　SKY：直接找到驾校师傅，回炉重新学习，让师傅设定一些难度较高的“专属”科目，模拟考试，重拿驾照。办法三：没有买车就别考证

　　蜗牛：最根本的办法是如果没有购车计划，就别考证。重复学习是对时间和金钱的浪费。我们要一次到位，提高生活效率。

　　□爱车名医堂

　　本期咨询专家：明嘉现代卢金根坐诊热线：028-87501313邮箱：mjxd2009@yahoo.cn

　　专家简介：1996年进入汽车维修行业，汽车专业本科学历，2003年进入明嘉现代公司，目前就任机修组组长。2007年被派往韩国进行技术交流学习，擅长汽车发动机方面的诊断和维修，被誉为北京现代“心理专家”，并被多家媒体聘为汽车维修答疑嘉宾。

　　●发动机“发吐”

　　车主刘先生：双燃料车，在行驶5万公里后开始冷车时怠速不稳，到维修站检查了数次，没解决问题，相反现在发动机还开始“发吐”，加油无力直至熄火，连续反复打燃数次等发动机温度升高后才能正常行驶，但有时仍然有“发吐”现象，请问是什么原因？该怎么解决？

　　专家出诊：一般来说，经过非正规改装后的双燃料车容易出现冷车时怠速不稳、发动机“发吐”、加油无力直至熄火等现象。其原因是线路老化、油气混烧导致火花塞、喷油嘴等烧坏，建议车主尽快更换受损部件并到正规厂家重新改装双燃料。

　　●高速驱动无力

　　车主唐先生：长安之星6350，2000年6月的车，这几天出现无力的状况，钢线、火花塞都换了的，停车轰油有力，走起就没有力，特别是3挡开始，40公里/小时后，高速都跑不到90公里/小时，而且感觉有点吐，像跟不起油一样，请高手指点？

　　专家出诊：一般从最简单的着手，检查燃油系统，点火系统，电喷系统是否正常，其次再考虑检查如正时机构。另外还要看车辆的车况，发动机的动力是否恶化，比如离合器片是否打滑等。

　　●水温表异常

　　车主张先生：凯越1.8MT，原来行驶过程中水温表指示在中间稍微偏左一点不动，但最近发现汽车启动后水温表温度上升较慢，最高时就一格半不到，且行驶中突然一下降到一格甚至更低，请问这是什么原因？要怎么解决？

　　专家出诊：建议检查水循环系统，没有节温器的车辆会导致发动机的水温不能达到设定的值。还要检查风扇的启动是否正常，行驶中有一股气流强制对水箱散热器散热，水温会更低，且行驶中突然一下降到一格甚至更低。

　　●油压指示灯报警

　　车主吴先生：有一次，我热车启动后，突然出现机油油压指示灯报警，同时听到一种类似蜂鸣的声音，好吓人哦！是不是发动机出了问题？

　　专家出诊：当遇到这种情况则必须要停车检查机油液面是否正常。若正常，就要检查油压开关及线路是否存在故障；若检查无故障，就要检查发动机的润滑油路压力，怠速：2巴左右，3000转：3.5—4-5巴；若压力不够则需要对发动机部位进行检查与维修。

　　●故障灯经常亮

　　车主张女士：高尔1.6L，买了有4年多，行程6万多公里，点火故障灯经常亮，而且打不燃火。去汽车4S店、修理厂检查了好几次，说是钥匙的问题。经过电脑解码后能打燃火，但时间一长又不行了，请问专家有没有根本的解决办法？

　　专家出诊：如果原车没有加装防盗器的话，一般情况下故障出现在钥匙上，可能发动机防盗器系统出现了故障，导致防盗系统工作，打不燃火。建议你还是到4S店进一步检查问题的根源，排除故障。

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