别再被傻傻的圈钱了，这几个项目，五万公里以内根本没必要做

　　前段时间开车去保养发现，4S店竟然让我做发动机清洗，开了一年多的准新车竟然要我做发动机清洗，还增加了很多项目，果断放弃后找到修车的朋友，进行详细了解后才发现，跑4到5万公里以内，这些保养根本没必要做，以此为大家列出详情，避免各位在保养时被傻傻的圈钱。

　　首先先说5万公里以内的正常保养，正常的保养分为大致的4种，第一，更换机油，大致细分两种，一种半合成机油一种全合成机油，其中半合成机油大概5000公里更换一次，全合成机油的本身质量较好，抗热，抗氧化，抗粘稠变化等能力相对来说要高很多，可根据情况7000公里更换一次，当然个别的10000公里更换的也有，建议不要太久，正常用车的话7000公里更换就好。

　　第二，机滤的更换，机滤就不多说了一般正常的5000公里更换就好。第三，空气滤芯，不少人去保养的时候直接就给换，仿佛已经成为必须换的项目，其实不然，假如正常行驶的环境很好的情况，空气滤芯根本没必要每次都换，拿出气枪吹一吹，按上去可以继续实用，同样10000公里更换完全没得问题，小编的1万8都没有换。第四，空调滤芯，同上，根据自己日常行驶的环境和滤芯的变化来看，有的车每次都得换，有的车两年多都不用换一次。

　　看完了正常的保养，来看以下几个四到五万公里内根本没有必要做的项目，以免被以保养的名义圈钱。

　　第1点：小编刚开始就有讲到，那就是，发动机清洗，表面说的很好，可以助于燃烧，省油什么的都是幌子，让你多掏钱才是真的，当然定期的清洗是正确的，但完全没有必要在行驶1到2万公里就做这个项目。

　　第2点：刹车片和刹车油，正常行驶的话刹车片的寿命应该在5年左右或者5万公里，开个两三年开到店里大部分都会让其更换，这就要自己长点心了，根据自己刹车片的薄厚和日常行车刹车的体验来自行决定，当然在更换刹车片的同时刹车油要一并更换，换就要换质量好的，毕竟跟自己的安全有直接性的关系。

　　第3点：轮胎的更换，轮胎的寿命同样为4到5年，要时长观察轮胎的纹路，看是否有异物或磨损严重，若有小的裂痕或者纹路磨损将要到达极限，要提前更换，同时备胎也尽量更换，防止发生不必要的麻烦。

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　　第4点：检查更换火花塞，一般的火花塞寿命为2到3年或者2到3万公里，如没有更换会引起动力明显不足，或者汽车在加速时发生抖动，如发生以上两种情况后建议立刻更换。

　　第5点：清理水箱，在行驶四到5年或者4到5万公里后，汽车的水箱会藏有部分污垢杂物等，影响车辆的制冷清洁等功能，建议多看几家，如果水箱确实脏了，建议清理。

　　以上就是五万公里内没有必要做的几个保养项目，看完赶快收藏，防止被保养店，4S店圈钱，同时正时皮带，电瓶，避震等同样需要检查，除了保养员操作，自己也要多留心了。